擠爆的北捷 VS 冷清的高捷,高雄捷運為何很少人坐?網友揭真實關鍵

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高雄捷運從2008年以來,已營運13年,但常被認為民眾使用率低。不少民眾覺得高雄捷運乘客量冷清,甚至質疑是不是臺北以外的地區蓋捷運也都沒人會搭。有網友就在PTT發文「南部捷運為什麼都沒什麼人要搭?」引發熱議。

▲網友不解為何南部的捷運比較少人搭乘,與北部的狀況有所差距。(圖/取自Shutterstock)

原PO在PTT八卦版貼文指出「高雄捷運是2008年通車的, 到現在也通車13年了, 為什麼感覺高雄捷運還是很少人坐?明明捷運很方便,而且也可以遮風避雨,怎麼感覺都沒有什麼人要搭的感覺?」

對此網友們紛紛表示:「站點沒有臺北這麼密集,很正常」、「路太大條又不擠,太多人騎機車了」、「跨縣市通勤族少阿,臺北跨縣市通勤族太龐大」、「跨縣市少+1,北捷還囊括桃園、基隆、新北的上班族」、「不方便,有車的會直接騎車,站點離目的地很多都有一段距離」、「路太大條,車位太多,遊客也減少很多了」、「馬路這麼大,就算台南蓋捷運也一樣,南部人早已習慣開車騎車」、「要改變運能習慣太難啦,就像你要臺北搭捷運的人騎車一樣」、「沒冷氣 班次間隔長 不太想去」、「夏天沒冷氣 騎機車都比較涼 有夠白癡」、「捷運月臺都不開冷氣等車都快熱死」、「站點不夠、距離遠、冷氣不開、方便性低而且路上其實車也不多,自己騎車開車」、

綜合網友意見,多數人認為南部捷運開拓無法像「北捷站點那樣密集」,再者「南部通勤習慣也已經定型,在地廣路大的情況下,多數人都會選擇開車騎車更為方便」,最後則是「北捷涵蓋服務乘客較為廣闊,北北基桃一日生活圈的影響,運量相對肯定比較高,但南部都以單一縣市為主」。

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